47 trenes circularon durante 22 horas por el carril ya roto de Adamuz antes de la tragedia
La noticia, según Contraste
La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios (AITAT) ha determinado que los indicios recabados apuntan a que hasta 47 trenes pasaron sobre el carril fracturado a lo largo de las 22 horas anteriores al descarrilamiento de Adamuz (Córdoba). (según Noticias de Gipuzkoa)
Durante unas 22 horas, 47 trenes pasaron sobre un carril completamente partido sin que ningún sistema diera la voz de alarma. (según OKDiario)
El informe estima que la vía pudo estar rota cerca de 22 horas sin que nadie la hubiera detectado por la ausencia de medios. (según El Español)
Cómo lo titula cada medio
- El Español: La AITAT cree que el choque de Adamuz fue por una "rotura franca" de carril y exige medidas de detección entre los trenes
- Cadena SER: Los investigadores de Adamuz piden a Adif que implemente medidas para detectar roturas francas de carril como la que produjo el accidente: el riesgo está sin mitigar
- La Razón: El rotura de la vía de Adamuz permaneció 22 horas sin ser detectada: 47 trenes circularon antes del descarrilamiento del Iryo
- OKDiario: 47 trenes circularon durante 22 horas por el carril ya roto de Adamuz antes de la tragedia
- Noticias de Gipuzkoa: Hasta 47 trenes pasaron por el carril roto de Adamuz antes del accidente
Más noticias de sucesos y tribunales
- La Policía identifica a dos altos mandos marroquíes en la frontera de Ceuta
- Detenidas seis personas, entre ellas una mujer, por vender a cuatro hijos en Badajoz
- Peritos de Adamuz piden información a Adif tras nuevas anomalías en el tramo del siniestro
- Detenidos otros dos menores en Lleida por promover disturbios y saqueos a través de Blocus
- Detenido un monitor de paddle surf por agredir sexualmente a diez menores
- La Guardia Civil investiga a los padres de un bebé de 14 meses por ser intoxicado con cannabis en La Rioja
← Ver todas las noticias contrastadas · Más de Sucesos y tribunales