Audios revelan centro de control pidió al maquinista del AVE reanudar a marcha normal
La noticia, según Contraste
El centro de control de Adif en Atocha, desde el que este miércoles se autorizó a un AVE de Renfe a reanudar la marcha con normalidad pese a que un tren de Iryo estaba detenido más adelante, cerca de la localidad toledana de Urda, es una de las piezas centrales de la gestión de la alta velocidad en España. (2 medios)
Esa fue una de las instrucciones que recibió desde el centro de control de Adif en Atocha el maquinista del AVE 20280 minutos antes de embestir al Iryo 6087 en Urda (Toledo), en un accidente que deja por el momento al menos 68 muertos y numerosos heridos. (según El HuffPost)
El accidente ha puesto el foco en cómo trabaja ese centro cuando fallan los sistemas automáticos, sobre todo después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, revelase que uno de sus operarios fue el que ordenó al AVE circular con normalidad pese a que no debía hacerlo. (según infoLibre)
Cómo lo titula cada medio
- EFE: La maquinista de Iryo conversaba con el centro de control para reanudar la marcha cuando fue embestido
- elDiario.es: El centro de control de Adif, a los maquinistas del AVE y el Iryo: “Reanude con marcha normal”
- La Vanguardia: El centro de control, tras la llamada del Iryo: “¡De verdad, tronco...! El 6076 tiene problemas”
- Público: La conversación entre el centro de control y el maquinista del AVE: "Reanude con marcha normal"
- El HuffPost: Los audios del accidente de tren: el centro de control ordenó al maquinista del AVE "reanudar con marcha normal" aunque el Iryo estaba parado
- infoLibre: El papel del centro de control de Adif en el accidente de Urda pone en duda su gestión de la alta velocidad
- Antena 3 Noticias: La conversación de la maquinista del Iryo con el centro de control 5 minutos antes del choque: "Estoy todavía detenida"